닛산용 고성능 RE0F10A JF011E CVT 변속기 풀리 세트 (도매 가격)
기본 속성
원산지:
중국 광둥
브랜드 이름:
Gangji
부동산 거래
최소 주문 수량:
1개 조각
가격:
$260-299 / piece
명세서
| Purpose: | 교체/수리용 | Model: | C-Crosser, CALIBRE, Patriot, OUTLANDER, Lancer, Delica D5, Qashqai, TIIDA, Lafesta, SENTRA, ROGUE, A |
| Year: | 2008-2016, 2006-2016, 2007-2016, 2007-2016, 2008-2016, 2007-2016, 2006-2016, 2010-2016, 2005-2016, 2 | OE NO.: | RE0F10A JF011E |
| Car Fitment: | 닷지, JEEP, 미츠비시, 닛산, 푸조, 시트로엥 | Size: | 원본 크기 |
| Warranty: | 12개월 | Car Model: | 닛산을 위해 |
| Condition: | 새로운 | Product Name:: | jf011e 풀리 |
| Product Status:: | 재고 있음 | Packing:: | 고객의 요구 사항에 따라 중립 포장 또는 맞춤형 포장 |
| Delivery time:: | 결제 확인 후 영업일 기준 3~15일 소요 | PAYMENT WAYS:: | T/T, 웨스트 유니온, 머니그램 등 |
| Shipping Term:: | DHL, 페덱스, UPS, Aramex, EMS, 항공, 항로 | Size:: | 기관 |
| Other Part Number:: | RE0F10A | Interchange Part Number:: | jf011e 전송 |
제품 설명
제품 상세 정보

도매 가격 고성능 RE0F10A JF011E CVT 변속기 풀리 세트
사양
| 제품명 | 변속기 풀리 세트 |
| OE 번호 | RE0F10A JF011E |
| 보증 | 6-12개월 |
| 리드 타임 | 일반적으로 결제 후 3-10일 |
| MOQ | 1개 |
| 포장 | 중립 포장: 버블+판지 포장; 맞춤형 가능고객 서비스 |
| OEM ODM 서비스, | 요구 사항에 따라 맞춤 제작 가능적용 |
차량
| 모델 | 연도 | 엔진 | 닛산용 |
| 센트라 | 07-.. | L4 1.5L 1.6L 2.0L | 르노용 |
| 센트라 | 05-.. | L4 1.8L 2.0L | 미쓰비시용 |
| 센트라 | 07-.. | L4 1.5L 1.6L 2.0L | 닛산용 |
| 센트라 | 10-.. | L4 1.8L 2.0L | 르노용 |
| 센트라 | 04-10 | L4 2.0L | 닛산용 |
| 센트라 | 08-.. | L4 2.5L | 르노용 |
| 센트라 | 06-.. | L4 2.0L 2.5L | 닛산용 |
| 센트라 | 10-.. | L4 1.8L 2.0L | 닛산용 |
| 센트라 | 07-.. | L4 1.5L 1.6L 2.0L | 르노용 |
| 센트라 | 06-.. | L4 2.0L 2.5L | 시트로엥용 |
| C-크로스 | 09-.. | L4 2.4L | 르노용 |
| 캘리버 | 06-10 | L4 2.0L 2.4L | 미쓰비시용 |
| 컴패스/패트리어트 | 07-10 | L4 2.0L/2.4L | 미쓰비시용 |
| 아웃랜더 | 10-.. | L4 1.8L 2.0L | 미쓰비시용 |
| 아웃랜더 | 07-.. | L4 1.5L 1.6L 2.0L | 르노용 |
| 아웃랜더 | 07-.. | L4 1.5L 1.6L 2.0L | 미쓰비시용 |
| 아웃랜더 | 08-.. | L4 2.5L | 미쓰비시용 |
| 아웃랜더 | 08-.. | L4 2.5L | 르노용 |
| 4007 | 09-10 | L4 2.4L | 르노용 |
| 세닉 | 08-.. | L4 2.5L | 르노용 |
| 세닉 | 07-.. | L4 1.5L | 르노용 |
| 세닉 | 07-.. | L4 1.5L 1.6L 2.0L | 작동 원리 |
| 세닉 | 07-.. | L4 1.5L 1.6L 2.0L | 작동 원리 |
변속 시스템에서 기존 기어는 한 쌍의 풀리와 강철 벨트로 대체됩니다. 각 풀리는 실제로 두 개의 원뿔 모양 디스크로 구성된 V자형 구조입니다. 엔진 샤프트는 작은 풀리에 연결되고 큰 풀리는 강철 벨트에 의해 구동됩니다. 원뿔은 유압 추력의 작용 하에 조이거나 열 수 있으며 강철 체인은 V자형 홈의 너비를 조정하기 위해 압출됩니다. 원뿔 디스크가 안쪽으로 이동하여 조여지면 강철 시트 체인은 원뿔 디스크의 압력 하에 원의 중심(원심 방향)이 아닌 다른 방향으로 이동하여 대신 원의 중심을 향해 안쪽으로 이동합니다. 따라서 강철 스트립 체인에 의해 구동되는 디스크의 직경이 증가하고 변속비가 변경됩니다.
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