Peças Automotivas ZL01-18-100A ZL01-18-100B ZL01-18-100 para Módulo de Ignição do Mazda 323

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Uma bobina de ignição (também chamada de bobina de faísca) é uma bobina de indução no sistema de ignição de um automóvel que transforma a baixa voltagem da bateria em milhares de volts necessários para criar uma faísca elétrica nas velas de ignição para inflamar o combustível. Algumas bobinas têm um resistor interno, enquanto outras dependem de um fio resistor ou um resistor externo para limitar a corrente que flui para a bobina a partir da fonte de 12 volts do carro. O fio que vai da bobina de ignição para o distribuidor e os fios de alta voltagem que vão do distribuidor para cada uma das velas de ignição são chamados de fios de vela de ignição ou cabos de alta tensão. Originalmente, cada sistema de bobina de ignição exigia pontos de contato mecânicos e um capacitor (condensador). Sistemas de ignição eletrônica mais recentes usam um transistor de potência para fornecer pulsos à bobina de ignição. Um automóvel de passageiros moderno pode usar uma bobina de ignição para cada cilindro do motor (ou par de cilindros), eliminando cabos de vela de ignição propensos a falhas e um distribuidor para rotear os pulsos de alta voltagem.