Auto Motor Fahrzeug Zubehör 13517573436 Hochdruck Kraftstoffpumpe für BMWs MINIs COOPERS R55 R56 R57 R58 N14
| Warranty: | 12 Monate | OE NO.: | 13517573436 |
| Car Model: | Für BMW | Purpose: | Zum Ersetzen/Reparieren |
| Condition: | NEU | Model: | 320i xDrive |
| Year: | 2013-2017 | Engine: | 2.0t |
| Engine Code: | MOTOR | Size: | OEM-Standard |
| Car Fitment: | BMW | Product Name: | Kraftstoffpumpe |
| Lead Time: | 3-15 Werktage nach Zahlungseingang | Product Condition: | wieder aufbauen |
| Packing: | Neutrale Verpackung | Stock Status: | Auf Lager |
| Quality Control: | 100% getestet | Shipping Term: | DHL FEDEX EMS UPS |
| Interchange OE No.: | 13517588879 13537528345 9819938480 | Weight: | 900 g |
| Produktspezifikation | |
| Produktname | Hochdruck-Kraftstoffpumpe |
| Teile-Nr. | 13517573436 13517588879 13537528345 9819938480 |
| MOQ | 10 Stück |
| Vorlaufzeit | 3 bis 20 Werktage, abhängig von der Menge. |
| Produktzustand | Original überholt |
| Qualität | 100% vor dem Versand getestet. |
| Garantie | 12 Monate. |
| Verpackung | Neutrale Verpackungskartons, Polybeutel oder kundenspezifische Verpackung. |

Für Mini R55 Clubman - Alle Cooper S & JCW Modelle mit N18 Motor
Für Mini R56 Hatch - Alle Cooper S & JCW Modelle mit N18 Motor
Für Mini R57 Cabrio - Alle Cooper S & JCW Modelle mit N18 Motor
Für Mini R58 Coupe - Alle Cooper S & JCW Modelle mit N18 Motor
Für Mini R59 Roadster - Alle Cooper S & JCW Modelle mit N18 Motor

EineKraftstoffpumpeist eine häufig (aber nicht immer) essentielle Komponente in einemAutooder anderenVerbrennungsmotorGerät. Viele Motoren (insbesondere ältere Motorradmotoren) benötigen überhaupt keine Kraftstoffpumpe und benötigen nur die Schwerkraft, um Kraftstoff aus dem Kraftstofftank oder unter hohem Druck in dasKraftstoffeinspritzsystemzu befördern. Oft verwenden Vergaser-Motoren mechanische Niederdruckpumpen, die außerhalb des Kraftstofftanks montiert sind, während Einspritzmotoren häufig elektrische Kraftstoffpumpen verwenden, die im Kraftstofftank montiert sind (und einige Einspritzmotoren haben zwei Kraftstoffpumpen: eine Niederdruck-/Hochvolumen-Förderpumpe im Tank und eine Hochdruck-/Niedervolumen-Pumpe am oder in der Nähe des Motors).[1]Der Kraftstoffdruck muss innerhalb bestimmter Spezifikationen liegen, damit der Motor richtig läuft. Wenn der Kraftstoffdruck zu hoch ist, läuft der Motor unrund und fett, verbrennt nicht den gesamten gepumpten Kraftstoff, wodurch der Motor ineffizient und umweltschädlich wird. Wenn der Druck zu niedrig ist, kann der Motor mager laufen, Fehlzündungen haben oder abwürgen.


