ملحقات سيارة محرك أوتوماتيكي 13517573436 مضخة وقود عالية الضغط لسيارات بي إم دبليو ميني كوبرز R55 R56 R57 R58 N14
| Warranty: | 12 شهرا | OE NO.: | 13517573436 |
| Car Model: | ل BMW | Purpose: | لاستبدال/إصلاح |
| Condition: | جديد | Model: | 320i اكس درايف |
| Year: | 2013-2017 | Engine: | 2.0T |
| Engine Code: | المحرك | Size: | معيار تصنيع المعدات الأصلية |
| Car Fitment: | بي ام دبليو | Product Name: | مضخة الوقود |
| Lead Time: | 3-15 يوم عمل بعد استلام الدفع | Product Condition: | إعادة بناء |
| Packing: | التعبئة المحايدة | Stock Status: | في الأوراق المالية |
| Quality Control: | 100 ٪ اختبار | Shipping Term: | دي إتش إل فيديكس إي إم إس يو بي إس |
| Interchange OE No.: | 13517588879 13537528345 9819938480 | Weight: | 900 جرام |
| مواصفات المنتج | |
| اسم المنتج | مضخة وقود عالية الضغط |
| رقم القطعة | 13517573436 13517588879 13537528345 9819938480 |
| الحد الأدنى لكمية الطلب | 10 قطع |
| المهلة الزمنية | من 3 إلى 20 يوم عمل حسب الكمية. |
| حالة المنتج | مجّددة أصلية |
| الجودة | تم الاختبار بنسبة 100% قبل الشحن. |
| الضمان | 12 شهرًا. |
| التعبئة | صناديق تعبئة محايدة، أكياس بولي أو عبوة مخصصة. |

لميني R55 Clubman - جميع موديلات Cooper S و JCW بمحرك N18
ل ميني R56 Hatch - جميع موديلات Cooper S و JCW بمحرك N18
ل ميني R57 Convertible - جميع موديلات Cooper S و JCW بمحرك N18
ل ميني R58 Coupe - جميع موديلات Cooper S و JCW بمحرك N18
ل ميني R59 Roadster - جميع موديلات Cooper S و JCW بمحرك N18

أمضخة الوقودهي مكون ضروري (ولكن ليس دائمًا) فيسيارةأو غيرها منأجهزة الاحتراق الداخلي. لا تتطلب العديد من المحركات (خاصة محركات الدراجات النارية القديمة) أي مضخة وقود على الإطلاق، بل تتطلب فقط الجاذبية لتغذية الوقود من خزان الوقود أو تحت ضغط مرتفع إلىنظام حقن الوقود. غالبًا ما تستخدم المحركات المكربنة مضخات ميكانيكية منخفضة الضغط يتم تركيبها خارج خزان الوقود، في حين أن محركات حقن الوقود غالبًا ما تستخدم مضخات وقود كهربائية يتم تركيبها داخل خزان الوقود (وبعض محركات حقن الوقود لديها مضختان للوقود: مضخة إمداد واحدة منخفضة الضغط / عالية الحجم في الخزان ومضخة واحدة عالية الضغط / منخفضة الحجم على المحرك أو بالقرب منه).[1]يجب أن يكون ضغط الوقود ضمن مواصفات معينة لكي يعمل المحرك بشكل صحيح. إذا كان ضغط الوقود مرتفعًا جدًا، فسيعمل المحرك بشكل خشن وغني، ولا يحرق كل الوقود الذي يتم ضخه مما يجعل المحرك غير فعال وملوثًا. إذا كان الضغط منخفضًا جدًا، فقد يعمل المحرك بشكل ضعيف أو يخطئ أو يتوقف.


