Conjunto de Polias de Transmissão CVT RE0F10A JF011E de Alto Desempenho para Venda por Atacado
| Purpose: | Para substituir/reparar | Model: | C-Crosser, CALIBRE, Patriot, OUTLANDER, Lancer, Delica D5, Qashqai, TIIDA, Lafesta, SENTRA, ROGUE, A |
| Year: | 2008-2016, 2006-2016, 2007-2016, 2007-2016, 2008-2016, 2007-2016, 2006-2016, 2010-2016, 2005-2016, 2 | OE NO.: | RE0F10A JF011E |
| Car Fitment: | Dodge, JIPE, Mitsubishi, Nissan, PEUGEOT, Citroën | Size: | Tamanho Original |
| Type: | Pulley de transmissão | Warranty: | 12 meses |
| Car Model: | Para Nissan | Condition: | Usado |
| Product Name:: | polia jf011e | Product Status:: | Em estoque |
| Packing:: | Embalagem neutra ou embalagem personalizada de acordo com os requisitos do cliente | Delivery time:: | 3 a 15 dias úteis após a confirmação do pagamento |
| PAYMENT WAYS:: | T/T, União Ocidental, MoneyGram, etc. | Shipping Term:: | DHL, Fedex, UPS, Aramex, EMS, vias aéreas, Seaway |
| Size:: | Orginal | Other Part Number:: | RE0F10A |
| Interchange Part Number:: | transmissão jf011e |

Conjunto de Polias de Transmissão CVT RE0F10A JF011E de Alto Desempenho com Preço de Atacado
Especificação
| Nome do produto | Conjunto de Polias de Transmissão |
| OE No. | RE0F10A JF011E |
| Garantia | 6-12 Meses |
| Prazo de Entrega | Normalmente de 3 a 10 dias após o pagamento |
| MOQ | 1 peça |
| Embalagem | Embalagem neutra: embalagem com bolhas + caixa; Pode serpersonalizada. |
| Atendimento ao cliente | Serviços OEM ODM,Podemos personalizar de acordo com sua necessidade |
| Veículo | Modelo | Ano | Motor |
| Para NISSAN | ALTIMA/ALTIMA COUPE | 07-.. | L4 2.5L |
| Para NISSAN | BLUEBIRA SYLPHY | 05-.. | L4 1.8L 2.0L |
| Para NISSAN | DUALIS | 07-.. | L4 2.0L |
| Para NISSAN | ELGRAND | 10-.. | L4 2.5L |
| Para NISSAN | LAFESTA | 04-10 | L4 2.0L |
| Para NISSAN | MURANO | 08-.. | L4 2.5L |
| Para NISSAN | QASHQAI/ QASHQAI+2 | 06-.. | L4 1.6L 2.0L |
| Para NISSAN | QAZANA | 10-.. | L4 1.6L 2.0L |
| Para NISSAN | ROGUE | 07-.. | L4 2.5L |
| Para NISSAN | SENTRA | 06-.. | L4 2.0L 2.5L |
| Para CITROEN | C-CROSSER | 09-.. | L4 2.4L |
| Para DODGE | CALIBER | 06-10 | L4 2.0L 2.4L |
| Para JEEP | COMPASS/PATRIOT | 07-10 | L4 2.0L/2.4L |
| Para MITSUBISHI | CX | 10-.. | L4 1.8L 2.0L |
| Para MITSUBISHI | DELICA D:5 | 07-.. | L4 2.4L |
| Para MITSUBISHI | GALANT FORTIS | 07-.. | L4 2.0L 2.4L |
| Para MITSUBISHI | LANCER | 08-.. | L4 1.8L 2.0L 2.4L |
| Para MITSUBISHI | OUTLANDER | 08-.. | L4 2.4L |
| Para PEUGEOT | 4007 | 09-10 | L4 2.4L |
| Para RENAULT | KOLEOS | 08-.. | L4 2.5L |
| Para RENAULT | MEGANE | 07-09 | L4 1.5L |
| Para RENAULT | MEGANE | 07-.. | L4 1.5L 1.6L 2.0L |
| Para RENAULT | SCENIC | 07-.. | L4 1.5L 1.6L 2.0L |
No sistema de transmissão, a engrenagem tradicional é substituída por um par de polias e uma correia de aço. Cada polia é, na verdade, uma estrutura em forma de V composta por dois discos em forma de cone. O eixo do motor é conectado a uma polia pequena, e a polia grande é acionada por uma correia de aço. O cone pode ser apertado ou aberto sob a ação do empuxo hidráulico, e a corrente de aço é extrudada para ajustar a largura da ranhura em V. Quando o disco cônico é movido para dentro e apertado, a corrente de chapa de aço se move em uma direção diferente do centro do círculo (direção centrífuga) sob a pressão do disco cônico e, em vez disso, se move para dentro em direção ao centro do círculo. Assim, o diâmetro do disco acionado pela corrente de chapa de aço aumenta, e a relação de transmissão muda.





