مجموعة بكرات ناقل الحركة CVT RE0F10A JF011E عالية الأداء بسعر الجملة
| Purpose: | لاستبدال/إصلاح | Model: | C-Crosser، CALIBER، Patriot، OUTLANDER، Lancer، Delica D5، Qashqai، TIIDA، Lafesta، SENTRA، ROG، ALT |
| Year: | 2008-2016، 2006-2016، 2007-2016، 2007-2016، 2008-2016، 2007-2016، 2006-2016، 2010-2016، 2005-2016، 2 | OE NO.: | RE0F10A JF011E |
| Car Fitment: | دودج، جيب، ميتسوبيشي، نيسان، بيجو، سيتروين | Size: | الحجم الأصلي |
| Type: | بكرة ناقل الحركة | Warranty: | 12 شهرا |
| Car Model: | لنيسان | Condition: | مستخدم |
| Product Name:: | بكرة jf011e | Product Status:: | في الأوراق المالية |
| Packing:: | التعبئة المحايدة أو التعبئة المخصصة حسب متطلبات العميل | Delivery time:: | من 3 إلى 15 يوم عمل عند تأكيد الدفع |
| PAYMENT WAYS:: | / تي تي، اتحاد غرب، موني جرام، الخ | Shipping Term:: | دي إتش إل، فيديكس، يو بي إس، أرامكس، إي إم إس، مجرى الهواء، الطريق البحري |
| Size:: | orginal | Other Part Number:: | RE0F10A |
| Interchange Part Number:: | انتقال jf011e |

سعر الجملة مجموعة بكرات ناقل الحركة CVT عالية الأداء RE0F10A JF011E
تخصيص
| اسم المنتج | مجموعة بكرات ناقل الحركة |
| رقم OE | RE0F10A JF011E |
| الضمان | 6-12 شهرًا |
| المهلة الزمنية | عادة ما تكون 3-10 أيام بعد الدفع |
| الحد الأدنى للطلب | 1 قطعة |
| التعبئة | التعبئة المحايدة: فقاعة + تعبئة الكرتون؛ يمكنتخصيصها. |
| خدمة العملاء | خدمات OEM ODM,يمكننا التخصيص حسب متطلباتك |
| المركبة | الموديل | السنة | المحرك |
| لـ NISSAN | ALTIMA/ALTIMA COUPE | 07-.. | L4 2.5L |
| لـ NISSAN | BLUEBIRA SYLPHY | 05-.. | L4 1.8L 2.0L |
| لـ NISSAN | DUALIS | 07-.. | L4 2.0L |
| لـ NISSAN | ELGRAND | 10-.. | L4 2.5L |
| لـ NISSAN | LAFESTA | 04-10 | L4 2.0L |
| لـ NISSAN | MURANO | 08-.. | L4 2.5L |
| لـ NISSAN | QASHQAI/ QASHQAI+2 | 06-.. | L4 1.6L 2.0L |
| لـ NISSAN | QAZANA | 10-.. | L4 1.6L 2.0L |
| لـ NISSAN | ROGUE | 07-.. | L4 2.5L |
| لـ NISSAN | SENTRA | 06-.. | L4 2.0L 2.5L |
| لـ CITROEN | C-CROSSER | 09-.. | L4 2.4L |
| لـ DODGE | CALIBER | 06-10 | L4 2.0L 2.4L |
| لـ JEEP | COMPASS/PATRIOT | 07-10 | L4 2.0L/2.4L |
| لـ MITSUBISHI | CX | 10-.. | L4 1.8L 2.0L |
| لـ MITSUBISHI | DELICA D:5 | 07-.. | L4 2.4L |
| لـ MITSUBISHI | GALANT FORTIS | 07-.. | L4 2.0L 2.4L |
| لـ MITSUBISHI | LANCER | 08-.. | L4 1.8L 2.0L 2.4L |
| لـ MITSUBISHI | OUTLANDER | 08-.. | L4 2.4L |
| لـ PEUGEOT | 4007 | 09-10 | L4 2.4L |
| لـ RENAULT | KOLEOS | 08-.. | L4 2.5L |
| لـ RENAULT | MEGANE | 07-09 | L4 1.5L |
| لـ RENAULT | MEGANE | 07-.. | L4 1.5L 1.6L 2.0L |
| لـ RENAULT | SCENIC | 07-.. | L4 1.5L 1.6L 2.0L |
في نظام النقل، يتم استبدال الترس التقليدي بزوج من البكرات وحزام فولاذي. كل بكرة هي في الواقع هيكل على شكل حرف V يتكون من قرصين مخروطيين. يتم توصيل عمود المحرك ببكرة صغيرة، ويتم تشغيل البكرة الكبيرة بواسطة حزام فولاذي. يمكن شد المخروط أو فتحه تحت تأثير الدفع الهيدروليكي، ويتم بثق السلسلة الفولاذية لضبط عرض أخدود V. عندما يتحرك القرص المخروطي إلى الداخل ويتم شده، تتحرك سلسلة الصفائح الفولاذية في اتجاه آخر غير مركز الدائرة (الاتجاه الطرد المركزي) تحت ضغط القرص المخروطي، وبدلاً من ذلك تتحرك إلى الداخل نحو مركز الدائرة. وبالتالي، يزداد قطر القرص الذي تقوده سلسلة الشريط الفولاذي، وتتغير نسبة النقل.





