卸売価格 高性能 RE0F10A JF011E CVTトランスミッション プーリーセット
基本的な特性
原産地:
広東省、中国
ブランド名:
Gangji
Certification:
Trade Assurance
取引物件
最低注文数量:
1個
価格:
$270-290 / piece
仕様
| Purpose: | 交換・修理について | Model: | Cクロッサー、キャリバー、パトリオット、アウトランダー、ランサー、デリカD5、キャシュカイ、ティーダ、ラフェスタ、セントラ、ローグ、アルティマ、ティアナ、エクストレイル、エルグランド、キャシュカイ+2 |
| Year: | 2008-2016、2006-2016、2007-2016、2007-2016、2008-2016、2007-2016、2006-2016、2010-2016、2005-2016、2007-2016、 | OE NO.: | RE0F10A JF011E |
| Car Fitment: | ダッジ、ジープ、三菱、日産、プジョー、シトロエン | Size: | 元のサイズ |
| Type: | トランスミッション・ポリー | Warranty: | 12ヶ月 |
| Car Model: | 日産の場合 | Condition: | 使用済み |
| Product Name:: | jf011e プーリー | Product Status:: | 在庫あり |
| Packing:: | ニュートラルパッキングまたはクライアントの要件に応じたカスタマイズされたパッキング | Delivery time:: | 入金確認後3~15営業日 |
| PAYMENT WAYS:: | T/T、ウエストユニオン、マネーグラムなど | Shipping Term:: | DHL、Fedex、UPS、Aramex、EMS、航空路、海路 |
| Size:: | orginal | Other Part Number:: | RE0F10A |
| Interchange Part Number:: | jf011e送信 |
製品説明
製品詳細

卸売価格高性能RE0F10A JF011E CVTトランスミッションプーリーセット
仕様
| 製品名 | トランスミッション プーリーセット |
| OE番号 | RE0F10A JF011E |
| 保証 | 6~12ヶ月 |
| リードタイム | 通常は支払い後3~10 日 |
| MOQ | 1個 |
| 梱包 | ニュートラル 梱包:バブル+カートン梱包; カスタマイズ可能カスタマーサービス |
| OEM ODMサービス、 | お客様の要件に合わせてカスタマイズできます適用 |
車両
| モデル | 年式 | エンジン | 日産用 |
| セントラ | 07-.. | L4 1.5L 1.6L 2.0L | ルノー用 |
| セントラ | 05-.. | L4 1.8L 2.0L | 三菱用 |
| セントラ | 07-.. | L4 1.5L 1.6L 2.0L | 日産用 |
| セントラ | 10-.. | L4 1.8L 2.0L | ルノー用 |
| セントラ | 04-10 | L4 2.0L | 日産用 |
| セントラ | 08-.. | L4 2.5L | ルノー用 |
| セントラ | 06-.. | L4 2.0L 2.5L | 日産用 |
| セントラ | 10-.. | L4 1.8L 2.0L | 日産用 |
| セントラ | 07-.. | L4 1.5L 1.6L 2.0L | ルノー用 |
| セントラ | 06-.. | L4 2.0L 2.5L | シトロエン用 |
| C-クロス | 09-.. | L4 2.4L | ルノー用 |
| キャリバー | 06-10 | L4 2.0L 2.4L | 三菱用 |
| コンパス/パトリオット | 07-10 | L4 2.0L/2.4L | 三菱用 |
| アウトランダー | 10-.. | L4 1.8L 2.0L | 三菱用 |
| アウトランダー | 07-.. | L4 1.5L 1.6L 2.0L | ルノー用 |
| アウトランダー | 07-.. | L4 1.5L 1.6L 2.0L | 三菱用 |
| アウトランダー | 08-.. | L4 2.5L | 三菱用 |
| アウトランダー | 08-.. | L4 2.5L | ルノー用 |
| 4007 | 09-10 | L4 2.4L | ルノー用 |
| セニック | 08-.. | L4 2.5L | ルノー用 |
| セニック | 07-.. | L4 1.5L | ルノー用 |
| セニック | 07-.. | L4 1.5L 1.6L 2.0L | 動作原理 |
| セニック | 07-.. | L4 1.5L 1.6L 2.0L | 動作原理 |
トランスミッションシステムでは、従来のギアは一対のプーリーとスチールベルトに置き換えられます。各プーリーは、実際には2つの円錐形のディスクで構成されるV字型の構造です。エンジンシャフトは小さなプーリーに接続され、大きなプーリーはスチールベルトによって駆動されます。円錐は油圧推力の作用下で締めたり開いたりすることができ、スチールチェーンは押し出されてV溝の幅を調整します。円錐ディスクが内側に移動して締められると、スチールシートチェーンは円の中心以外の方向(遠心方向)に移動し、代わりに円の中心に向かって内側に移動します。これにより、スチールストリップチェーンによって駆動されるディスクの直径が大きくなり、変速比が変化します。
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