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Bomba de combustible de alta presión para transmisión automática de alta calidad para Porsche Cayenne 948110316HX

Propiedades básicas
Lugar de origen: Cantón, China
Certification: Trade Assurance
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido: 2 piezas
Precio: $210-240 / piece
Presupuesto
Warranty: 6 meses OE NO.: 948110316HX
Model: 911 Year: 1963-1990
Engine: 2.0E Engine Code: MOTOR
Car Fitment: Porsche Product Name: Surtidor de gasolina de alta presión
Delivery time:: 3-15 días después de confirmado el pago Packing:: El embalaje o los clientes neutrales pidió
PAYMENT WAYS: T/T, West Union, Money Gram, transferencia bancaria MOQ:: 1 piezas
Product Status:: En stock Shipping Term: DHL FEDEX EMS, UPS
Condition: reconstruir Manufacturer Part Number: 948110316HX
Descripción del Producto
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Bomba de combustible de alta presión para transmisión automática de alta calidad para Porsche Cayenne 948110316HX 0

Guangzhou Gangji Auto Parts Co., Ltd.

Nombre del producto Bomba de combustible de alta presión
Número OE 948110316HX
Tiempo de entrega 3-15 días después de la confirmación del pago
Término de pago Alibaba, T/T, Western Union, Money Gram, Transferencia bancaria, etc.
Término de envío DHL FEDEX  EMS UPS ARAMEX etc.
Garantía

6 meses

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Cuando se energiza, la bobina electromagnética genera fuerza electromagnética para levantar el elemento de cierre del asiento de la válvula, y la válvula se abre; cuando se corta la energía, la fuerza electromagnética desaparece, el resorte presiona el elemento de cierre contra el asiento de la válvula y la válvula se cierra. 

 

Cuando la electroválvula está cerrada, no hay presión de aceite que actúe sobre el extremo izquierdo de la válvula de cambio, y la válvula de cambio se mueve hacia el extremo izquierdo bajo la acción de la fuerza del resorte en el extremo derecho; cuando la electroválvula está abierta, el aceite a presión del conducto principal de aceite actúa sobre el extremo izquierdo de la válvula de cambio a través de la electroválvula. La válvula de cambio se mueve hacia el extremo derecho contra la fuerza del resorte, generando así un cambio en el conducto de aceite y realizando el cambio.

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