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Calidad 7G DCT 724.003 VGS2-FDCT TCU TCM Unidad de Control de Transmisión A0054463710 para Benz A2C73939004

Propiedades básicas
Lugar de origen: Cantón, China
Nombre de la Marca: Gangji
Certification: Trade Assurance
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido: 1 pieza
Precio: $290-300 / piece
Presupuesto
Model: Las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles Year: 1965 a 1968
OE NO.: A0054463710 Car Fitment: Mercedes Benz
Size: Tamaño estándar Type: Solenoide
Warranty: 6 meses Product Name: Unidad de control de transmisión
Delivery time:: 3-15 días después de confirmado el pago Packing:: El embalaje o los clientes neutrales pidió
PAYMENT WAYS: T/T, West Union, Money Gram, transferencia bancaria MOQ:: 1 piezas
Product Status:: En stock Shipping Term: DHL FEDEX EMS, UPS
Condition: reconstruir Manufacturer Part Number: A0054463710
Descripción del Producto
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Calidad 7G DCT 724.003 VGS2-FDCT TCU TCM Unidad de Control de Transmisión A0054463710 para Benz A2C73939004 0

Guangzhou Gangji Auto Parts Co., Ltd.

Nombre del producto Unidad de control de transmisión
Número OE A0054463710
Tiempo de entrega 3-15 días después de la confirmación del pago
Término de pago Alibaba, T/T, Western Union, Money Gram, Transferencia bancaria, etc.
Término de envío DHL FEDEX  EMS UPS ARAMEX etc.
Garantía

6 meses

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Cuando se energiza, la bobina electromagnética genera fuerza electromagnética para levantar el elemento de cierre del asiento de la válvula, y la válvula se abre; cuando se corta la energía, la fuerza electromagnética desaparece, el resorte presiona el elemento de cierre contra el asiento de la válvula y la válvula se cierra. 

 

Cuando la electroválvula está cerrada, no hay presión de aceite que actúe sobre el extremo izquierdo de la válvula de cambio, y la válvula de cambio se mueve hacia el extremo izquierdo bajo la acción de la fuerza del resorte en el extremo derecho; cuando la electroválvula está abierta, el aceite a presión del conducto principal de aceite actúa sobre el extremo izquierdo de la válvula de cambio a través de la electroválvula. La válvula de cambio se mueve hacia el extremo derecho contra la fuerza del resorte, generando así un cambio en el conducto de aceite y realizando el cambio.

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