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Bobina de encendido para auto de entrega rápida MC-8541 30130-P75-006

Propiedades básicas
Lugar de origen: Cantón, China
Nombre de la Marca: Original
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido: 10 piezas
Precio: $22-25 / piece
Presupuesto
Purpose: Para reemplazar/reparar Condition: remanufacturado
Model: CR-V Year: 2006-2016
Engine: 2.4 4WD OE NO.: 30130-P75-006, MC-8541
Car Fitment: Honda Size: Tamaño estándar
Warranty: 6 meses Car Model: Para el Honda
Product Name:: Bobina de encendido Lead Time: 1-15 días laborables según cantidad
Interchange OE NO.: 30130-P75-006 Packing: Empaque neutral o embalaje personalizado
Payment Method: T/T, West Union, orden de garantía comercial Stock Status: En stock
Quality Control: Total probado por un equipo profesional de control de calidad. OEM Service: Disponible
Weight: 120 gramos
Descripción del Producto
Descripción del producto

Bobina de encendido para auto de entrega rápida MC-8541 30130-P75-006 0-

Especificación del producto
Nombre del producto Bobina de encendido
Número de pieza MC-8541 30130-P75-006
MOQ 10 piezas
Plazo de entrega De 3 a 20 días hábiles, sujeto a la cantidad.
Condición del producto Nuevo
Calidad 100% probado antes del envío.
Garantía 12 meses.
Embalaje Cajas de embalaje neutrales, bolsas de polietileno o paquete personalizado.
Principio de funcionamiento

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Una bobina de encendido (también llamada bobina de chispa) es una bobina de inducción en el sistema de encendido de un automóvil que transforma el bajo voltaje de la batería a los miles de voltios necesarios para crear una chispa eléctrica en las bujías para encender el combustible. Algunas bobinas tienen una resistencia interna, mientras que otras dependen de un cable de resistencia o una resistencia externa para limitar la corriente que fluye hacia la bobina desde el suministro de 12 voltios del automóvil. El cable que va desde la bobina de encendido al distribuidor y los cables de alto voltaje que van desde el distribuidor a cada una de las bujías se denominan cables de bujías o cables de alta tensión. Originalmente, cada sistema de bobina de encendido requería puntos de ruptura de contacto mecánico y un condensador. Los sistemas de encendido electrónico más recientes utilizan un transistor de potencia para proporcionar pulsos a la bobina de encendido. Un automóvil de pasajeros moderno puede usar una bobina de encendido para cada cilindro del motor (o par de cilindros), eliminando los cables de bujías propensos a fallas y un distribuidor para enrutar los pulsos de alto voltaje.

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Preguntas frecuentes

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